空氣壓縮機這樣檢修，幾分鐘搞定

1.氣缸、氣缸蓋的檢查：用直尺和塞尺檢查，氣缸蓋與氣缸蓋的平整度誤差不得超過0.05mm，否則需打磨。直觀或敲擊檢查，缸體、缸蓋若有裂紋，應換用新件。

2.氣缸內徑磨損狀況的檢測：用量缸表檢測氣缸磨損狀況。若圓柱度誤差大于0.25mm，圓度誤差大于0.08mm時，應進行鏜磨。打孔時，應根據修整尺寸，一般分為五級，每一級增加0.25mm，當氣缸鏜削到最后一級修整尺寸時，可重新鑲套修復，一般五級，每一級增加0.25mm。

3.曲軸檢驗：直接檢查曲軸有裂紋，應更換新零件。氯化氫壓縮機檢測曲軸軸頸與滾珠軸承配合間隙大于0.02mm，可對軸頸鍍鉻或堆焊修理，或換用新件。當連桿軸頸圓度誤差大于0.10mm時，應對其進行打磨或更換，超過極限磨損量，需更換新件。

4.活塞連桿組的檢驗：若連桿泛起彎曲變形，應進行校正。若有裂紋，換用新件，若選用新活塞，應達到技術尺度，活塞與氣缸的配合間隙0.03mm～0.09mm。活塞環的配合間隙見表4-2。當連桿軸承與軸頸配合間隙大于0.12mm時，應更換新軸承。

5.其他部件的檢查:檢查進氣閥板和卸載閥復位彈簧。油堵彈簧彈性減弱或斷裂，用新零件代替。進、排氣閥座磨損出凸痕時，應更換閥板總成，每個密封墊圈應更換為新件。空氣過濾器過濾器臟了，可用清洗劑清洗。若嚴峻臟污可換用新件。

6.空壓機的研磨和試驗：空壓機裝復后，應進行研磨和試驗。試驗可在專用試驗臺上或發念頭長進行。