氯氣壓縮機(jī)故障如何排除？

空壓機(jī)通稱制冷機(jī)組，作為一種實(shí)用的機(jī)械設(shè)備，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生產(chǎn)加工制造行業(yè)得到了應(yīng)用。僅作為制冷機(jī)組機(jī)械設(shè)備的馬達(dá)，其常見問題的損失率廣泛高于其他機(jī)械設(shè)備的馬達(dá)。

氯氣壓縮機(jī)設(shè)備運(yùn)行電氣設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單(非常小功率型)，一般是單柴油發(fā)電機(jī)的獨(dú)立工作，在沒有工作人員的監(jiān)督操作過程的場(chǎng)所，如果不及時(shí)處理常見問題，常見問題的擴(kuò)大率就會(huì)提高。

冷凍機(jī)組電機(jī)損壞的原因是各個(gè)領(lǐng)域和綜合性，除了與其他電機(jī)機(jī)械設(shè)備有關(guān)的基礎(chǔ)常見問題因素外，還與冷凍機(jī)組自身獨(dú)特運(yùn)行引起的常見問題因素有關(guān)。分析整理有幾個(gè)重要方面：

1、輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)開關(guān)的效率和靈活性。

冷凍機(jī)組的起停一般是輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)開關(guān)(輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)繼電器)立即促進(jìn)交氡氣冷凍機(jī)組的流直流接觸器對(duì)馬達(dá)維持全自動(dòng)控制系統(tǒng)。輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)開關(guān)大部分采用機(jī)械結(jié)構(gòu)，使用彈黃變小，與釋放機(jī)械操作點(diǎn)接觸。氯氣壓縮機(jī)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)開關(guān)的先天性生長(zhǎng)發(fā)育不足，或者由于調(diào)節(jié)不當(dāng)、機(jī)震等原因造成的損傷。在控制輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)兩種異常姿勢(shì)：

(1)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)開關(guān)通過輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)時(shí)拒絕姿勢(shì)，使馬達(dá)不能全部正常運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)再次上升，馬達(dá)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比較嚴(yán)重時(shí)常見問題堵塞的可能性高。

(2)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)開關(guān)暫時(shí)振動(dòng)狀況(非常是輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)接近限制或下限臨界狀態(tài))，使交流接觸器同步振動(dòng)。交流接觸器的主點(diǎn)接觸經(jīng)常在啟動(dòng)電總流量破壞性下破損或粘連，導(dǎo)致待機(jī)不足的常見問題。