在推動(dòng)氯化氫壓縮機(jī)商品整體實(shí)力的應(yīng)用全過(guò)程中，要合理的推動(dòng)其特性整體實(shí)力的主要表現(xiàn)實(shí)際效果，讓其在持續(xù)發(fā)展的應(yīng)用全過(guò)程運(yùn)用上，突顯其具體知識(shí)經(jīng)濟(jì)的提高，以靠譜的發(fā)展趨勢(shì)整體實(shí)力，來(lái)加速其商品應(yīng)用實(shí)際效果的推動(dòng)。以便突顯氯化氫制冷壓縮機(jī)的好用水準(zhǔn)，其商品應(yīng)用等運(yùn)用整體實(shí)力的優(yōu)點(diǎn)全過(guò)程中，加速了公司貢獻(xiàn)率的充分發(fā)揮，在以更為靠譜的商品應(yīng)用反映上，要逐步完善其質(zhì)量整體實(shí)力的充分發(fā)揮，發(fā)展各層面主要表現(xiàn)整體實(shí)力的總體發(fā)展趨勢(shì)，合理融合各層面特性水準(zhǔn)的提高，進(jìn)而加速商品應(yīng)用及整體實(shí)力推動(dòng)的運(yùn)用實(shí)際效果，突顯機(jī)器設(shè)備運(yùn)用及質(zhì)量整體實(shí)力的精確性。

鈦酸異丙酯氫氣壓縮機(jī)兩邊密封性為英雙內(nèi)孔機(jī)械密封，機(jī)械密封的循環(huán)系統(tǒng)液設(shè)計(jì)構(gòu)思為二氯乙烷，水冷卻循環(huán)系統(tǒng)液物質(zhì)為水。剛開(kāi)始調(diào)試時(shí)，氯化氫制冷壓縮機(jī)機(jī)械密封溫度很高，超出50度，運(yùn)作不上半小時(shí)，將要機(jī)械密封聲響環(huán)燒毀。那應(yīng)當(dāng)如何怎樣解決呢？

1.燒機(jī)械密封關(guān)鍵緣故是機(jī)用戶封構(gòu)造十分緊湊型，機(jī)械密封的熱值很大，而二氯乙烷的熔點(diǎn)較低，只能83.5度，機(jī)械密封溫度上升后，二氯乙烷易造成氣化，對(duì)聲響壞失去潤(rùn)化和水冷卻功效，造成聲響環(huán)燒毀，機(jī)器設(shè)備沒(méi)法運(yùn)作。

對(duì)于這一狀況，將循環(huán)系統(tǒng)液改成熔點(diǎn)192度的乙二醇(一切正常雙內(nèi)孔機(jī)械密封的循環(huán)系統(tǒng)液選用汽車機(jī)油或凡士林實(shí)際效果不錯(cuò)，氯化氫制冷壓縮機(jī)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)構(gòu)思選用二氯乙烷做為循環(huán)系統(tǒng)液的緣故是充分考慮氯化氫充壓反映全過(guò)程中造成二氯乙烷副產(chǎn)物，即便機(jī)械密封毀壞，循環(huán)系統(tǒng)液進(jìn)到系統(tǒng)軟件中，對(duì)制成品也不容易導(dǎo)致環(huán)境污染)。

2.啟動(dòng)后運(yùn)作周期時(shí)間持續(xù)上升，但循環(huán)系統(tǒng)液的溫度依然超出50度，因而，將水冷卻循環(huán)系統(tǒng)液物質(zhì)改成零下溫度15度冷藏食鹽水，那樣循環(huán)系統(tǒng)液的溫度不超出30度，再未出現(xiàn)機(jī)械密封溫度高而燒毀機(jī)械密封的狀況，機(jī)械密封因而保持長(zhǎng)周期時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)作。

啟動(dòng)后運(yùn)作周期時(shí)間持續(xù)上升，但循環(huán)系統(tǒng)液的溫度依然超出50度，因而，將水冷卻循環(huán)系統(tǒng)液物質(zhì)改成零下溫度15度冷藏食鹽水，那樣循環(huán)系統(tǒng)液的溫度不超出30度，再未出現(xiàn)機(jī)械密封溫度高而燒毀機(jī)械密封的狀況，機(jī)械密封因而保持長(zhǎng)周期時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)作。隔膜壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的滾動(dòng)軸承(別名“活塞銷”)損壞狀況是很普遍的難題，這一難題沒(méi)辦法防止，每一應(yīng)用企業(yè)難免會(huì)都是產(chǎn)生這種難題。導(dǎo)致這一常見(jiàn)故障的關(guān)鍵緣故之首，就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電動(dòng)機(jī)軸與活塞銷中間無(wú)法產(chǎn)生合理的潤(rùn)滑脂膜，造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電動(dòng)機(jī)軸與活塞銷立即磨擦。造成活塞銷損壞的緣故通常都了解，可找到導(dǎo)致這類緣故的前因后果卻十分艱難。